La FP CGIL di Siracusa denuncia la grave carenza di personale tra i Capi Partenza del Comando provinciale, con possibili rischi per la sicurezza della popolazione

La FP CGIL di Siracusa, per voce del Segretario Generale José Sudano e del Coordinatore Provinciale dei Vigili del Fuoco Sebastiano Azzaro, denuncia la grave carenza di personale tra i Capi Partenza del Comando provinciale. Secondo il sindacato, la situazione potrebbe mettere a rischio la sicurezza della popolazione e degli stessi operatori del soccorso tecnico urgente.

La situazione nei distaccamenti dei Vigili del Fuoco

Come spiegato dalla FP CGIL, i Capi Partenza coordinano le squadre di soccorso in tutta la provincia, operando nella Sede Centrale di Siracusa, nel distaccamento nautico di Augusta Porto e nei cinque distaccamenti terrestri di Augusta Terra, Lentini, Noto, Palazzolo Acreide e Priolo Gargallo.

In un territorio esposto a rischi industriali, sismici e idrogeologici, la carenza di personale potrebbe avere serie ripercussioni. “Il personale Capo Partenza svolge un lavoro molto impegnativo, con difficoltà operative tipiche del mestiere dei Vigili del Fuoco. Ma il venire meno di queste figure fondamentali aumenta significativamente il carico di lavoro, pregiudicando in alcuni casi l’incolumità delle squadre e dei cittadini a cui si presta soccorso”, sottolineano Sudano e Azzaro.

I numeri della carenza di personale

Secondo il sindacato, il Comando provinciale dei Vigili del Fuoco di Siracusa dovrebbe contare su 92 unità di Capo Reparto e Capo Squadra distribuite su 4 turni e 6 sedi terrestri. Tuttavia, la dotazione reale è di sole 55 unità, includendo anche quelle sospese dal servizio per motivi temporanei o definitivi. Questo significa una carenza di 37 unità.

Per quanto riguarda il nucleo nautico di Augusta Porto, la dotazione organica teorica prevede 28 unità, di cui 14 Capi Partenza, distribuite su quattro turni. Attualmente, però, il personale effettivo è di sole 9 unità, con una carenza di 5 Capi Partenza. Inoltre, mancano 7 vigili nautici, portando a 12 le unità necessarie per il soccorso nautico in un porto tra i più pericolosi d’Europa, con 28 attività a rischio di incidente rilevante.

Il ritardo nel corso per Capo Squadra e l’impatto sulla carenza

Il sindacato segnala anche il ritardo nell’avvio del corso per Capo Squadra, partito il 24 marzo 2025 con decorrenza 1 gennaio 2024. “Questo significa un ritardo di 15 mesi tra la decorrenza giuridica e quella economica, con la conseguente perdita degli arretrati economici per i destinatari di questo delicato compito”, spiegano Sudano e Azzaro.

Inoltre, i partecipanti al corso per Capo Squadra sono stati sottratti dal personale operativo, aggravando ulteriormente la carenza di 12 unità tra i Vigili del Fuoco, di cui 4 autisti di mezzi di soccorso.

L’estate in arrivo e l’aumento del carico di lavoro

Con l’arrivo della stagione estiva, il problema potrebbe aggravarsi ulteriormente. “Come sempre, il personale dovrà sobbarcarsi le conseguenze di una disorganizzazione cronica, con turni sempre più pesanti e un carico di lavoro insostenibile”, denunciano i rappresentanti sindacali.

Le critiche alle soluzioni dell’Amministrazione Centrale

Secondo la FP CGIL, le soluzioni proposte dall’Amministrazione Centrale sarebbero inadeguate. “Invece di provvedere a un aumento reale del personale, si continua a logorare quello già in servizio, stressato da turni straordinari sempre più frequenti”, affermano Sudano e Azzaro.

A questo si aggiunge la recente rinnovo del Contratto Collettivo Nazionale di Lavoro dei Vigili del Fuoco, che il sindacato definisce “insufficiente” e con risorse inadeguate. “Per guadagnare il giusto, viene chiesto ai lavoratori di svolgere ore di straordinario. Ma chi rischia di più in questa situazione sono i cittadini e i Vigili del Fuoco stessi”, concludono.